Kiinteistötalouden ammattiainekerho Fundi ottaa koppia nuorista opiskelijoista, jotta maisterivaiheessa entistä parempi ymmärrys alan mahdollisuuksista

Vuonna 1995 perustettu kiinteistötalouden ammattiainekerho Fundi järjesti vuosikokouksensa Urban Millin Cavessa 3.2.2015. Pääkohtina vuosikokouksessa oli viime vuoden tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen läpikäynti sekä vastuuvapauden myöntäminen vuoden 2014 hallitukselle.

Fundi_vaalikokous_2015_02_04

Koska yhdistyksemme on kuitenkin jo nokka kohti tulevaisuutta, niin myös tämän vuoden toimintasuunnitelman läpikäynti herätti suurta mielenkiintoa.

Tämä vuosi onkin Fundille erityisen tärkeä, sillä Fundi täyttää kalenterivuonna 2015 kunnioitettavat 20 vuotta. Tämä tarkoittaa sitä, että viiden vuoden välein järjestettävä vuosijuhla järjestetään keväällä. Tätä onkin jo odoteltu! Muita kevään suuria tapahtumia ovat golfmatka Viroon kesän kynnyksellä sekä monet ekskursiot ja tapahtumat. Syksyllä on myös suuria kuvioita ilmassa, sillä Fundin seminaari järjestetään syksyllä, kuten myös yhdessä Ropon kanssa järjestettävä golfkilpailu.

Vuoden tavoitteena on myös ottaa entistä parempaa koppia nuorista opiskelijoista, jotka eivät enää suoraan tulee opiskelemaan kiinteistötaloutta. Näin takaamme, että maisterivaiheessa ihmisillä on entistä parempi ymmärrys kiinteistöalan mahdollisuuksista.

Vuosi tulee olemaan merkittävä ja hallitus onkin jo into pinkeänä järjestelemässä mitä moninaisimpia juttuja vuoden varrelle!

Teksti ja kuva: Otto Pesola, Fundin tiedottaja 2015, http://fundi.fi

Fyysiset puitteet tilaisuudelle tarjosi Urban Mill ja TEKin Uudenmaan aluetoimisto, jotka yhdessä pilotoivat uudenlaisia yhteisötilapalveluja Otaniemen alueella.

Finland to host the first Mobility as a Service ecosystem in the World – Digitalisaatiolla lisää valinnanvapautta liikenteeseen

TIEDOTE 4.2.2015 ITS Finland Oy

Kaksikymmentäkolme (23) keskeistä Suomessa toimivaa organisaatiota on käynnistänyt yhteistyön tavoitteena luoda Suomeen ensimmäinen liikenteen palveluoperaattori. Uuden toimijan tavoitteena on useita liikennevälineitä yhdistelevien henkilökohtaisesti räätälöityjen liikennepalveluiden tarjoaminen kuluttajille. Uusi toimija tulee olemaan ensimmäinen kaikki liikennemuodot yhdistävä ns. Mobility as a Service –palveluntarjoaja maailmassa ja sille nähdään merkittävää vientipotentiaalia.

Tarkoituksena on saattaa markkinoille palvelu, jonka kautta voitaisiin yhdistää eri palveluntarjoajien matkapalveluita siten, että ihmisten matkaketjut olisivat entistä yhtenäisempiä ja palveluita saisi nykyistä helpommin. Tavoitteena on helpottaa ihmisten liikkumista parantamalla palvelun tarjonnan ja kysynnän vastaavuutta.

Liikenne palveluna -termillä tarkoitetaan liikkumispalveluiden ostamista käyttäjien tarpeeseen välineen ostamisen sijaan. Nykymallissa käyttäjä voi ostaa joko liikennevälineitä (auto, polkupyörä jne.) tai liikennevälineissä käytettäviä lippuja (bussilippu, junalippu jne.).

Hankkeen puheenjohtaja, ITS Finland ry:n toimitusjohtaja Sampo Hietanen pitää uutta toimintamallia mullistavana:
– Liikenne palveluna -ajattelussa käyttäjälle mahdollistuu matkan ostaminen lähtöpaikasta määränpäähän. Olennaisena osana ajatteluun kuuluu palvelutasoajattelu. Matkan hinta voi vaihdella esim. sen mukaan, kuinka nopeasti matka taittuu tai sen mukaan, kuinka mukavasti matkustaa. Palveluilla halutaan tarjota lisää valinnanvapautta liikenteen käyttäjille.

– Liikenne palveluna -ajattelussa käyttäjälle mahdollistuu matkan ostaminen lähtöpaikasta määränpäähän. Olennaisena osana ajatteluun kuuluu palvelutasoajattelu. Matkan hinta voi vaihdella esim. sen mukaan, kuinka nopeasti matka taittuu tai sen mukaan, kuinka mukavasti matkustaa. Palveluilla halutaan tarjota lisää valinnanvapautta liikenteen käyttäjille.

– Lähtökohtana ajattelulle on, että matkoja voi tulevaisuudessa yhdistellä eri välineiden kesken. Yksityisautoilun, linjaliikenteen ja tilausliikenteen parhaita ominaisuuksia yhdistelevät palvelut parantavat myös haja-asutusalueiden palvelutasoa.
Jotta kaikki toimijat eivät joutuisi itse rakentamaan omia yhdistelyratkaisujaan, on perusteltua synnyttää yksi tai useampia liikenteen operaattoreita, jotka vastaisivat ekosysteemin rakenteesta.

Palvelua lähdetään rakentamaan laajaan yhteistyöhön perustuvalla markkinamallilla. Selkeiden standardien ja pelisääntöjen luominen on edellytyksenä sille, että monenlaiset toimijat pystyvät liittymään mukaan palveluverkostoon, mikä on nähty edellytykseksi kansainväliselle laajenemiselle.

Yhteistyöhön on sitoutunut 23 organisaatiota: Delta, Elisa Oyj, Ericsson, Goodsign, GoSwift, Helsingin seudun liikenne, IQ Payments, Maanmittauslaitoksen Paikkatietokeskus, Neocard, OP Ryhmä, Ramboll, Secto, Semel, Siemens, Sito, Skedgo, Stratax, Suomen kasvukäytävä -verkosto, Taksiliiton Yrityspalvelu, Tampereen kaupunki, Sonera, ja Uber. Liiketoiminnan kehityksestä vastaa Eera Oy.

www.maas.fi

Lisätietoa:

Sampo Hietanen, toimitusjohtaja, ITS Finland, +358 40 565 7688, sampo.hietanen(at)its-finland.fi

Elias Pöyry, operaattorin liiketoiminnan kehittäminen, Eera Oy, +358 500 426 125 Liikenne palveluna

Finland to host the first Mobility as a Service ecosystem in the World.

The Helsinki Model aspires to upgrade the service level of transportation by harnessing the passion and capacities of public and private entities. Collaboration and integration of services aims to create a seamless, demand-based and compelling travel experience for the public.

Press Release 4.2.2015:

Digitalisation to enable more freedom of choice in traffic

Twenty-three key organisations in Finland have partnered to cooperate in the establishment of the first Mobility-as-a-Service operator in traffic. The goal of the new entity is to offer tailor-made traffic services to consumers based on their individual needs. The operator will be the first full ecosystem service provider in the world in the field of Mobility-as-a-Service. The operator has substantial export potential.

The term Mobility as a Service (MaaS) stands for buying mobility services based on consumer needs instead of buying the means of mobility. In the present model the user may either buy means (a car or a bike) or tickets for transport (bus ticket, train ticket etc.)

The chairman of the project and CEO of ITS Finland, Sampo Hietanen describes the concept as revolutionary:

– With the MaaS concept, the user may buy transport from the place of departure to the destination. An essential part of the concept is thinking in terms of service level. The price of transport may vary for instance based on time or comfort level. The new service offers freedom of choice for traffic users, combining mass transport, demand-based traffic and private vehicles.

– The basis for this new thinking is that different forms of transport may in the future be combined. In order for all users to not have to create their own combination solution, it makes sense to create one or more traffic operators, who take the responsibility for the ecosystem structure.

The service will be developed based on an open market model with broad co-operation. Creating unambiguous rules and standards is the prerequisite for numerous actors to be able to join the service network. This in turn is the prerequisite for international expansion.

The following organisations have partnered to cooperate in establishing the operator company: Delta, Elisa Corporation, Ericsson, Goodsign, GoSwift, Helsinki region transport HSL, IQ Payments, Finnish Geospatial Research Institute FGI – National Land Survey, Neocard, OP Financial Group, Ramboll, Secto, Semel, Siemens, Sito, Skedgo, Stratax, Finnish Growth Corridor Network,  Corporate Services of the Finnish Taxi Federation (Taksiliiton yrityspalvelu), City of Tampere, Sonera, Uber. Business consultancy Eera is in charge of the business planning process.

For further information please contact:

Sampo Hietanen, CEO, ITS Finland, Chairman of the project sampo.hietanen(at)its-finland.fi, tel. +358 40 565 7688

Elias Pöyry, Eera Oy, MaaS Operator Business Development  elias.poyry(at)eera.fi +358 500 426 125

Espoo digitalisoi palvelujaan yhdessä asukkaiden ja kumppaneiden kanssa

ESPOO TIEDOTTAA  4.2.2015

Espoon kaupunki ottaa merkittävän askeleen palvelujensa kehittämisessä innovatiivisella tavalla. Espoo selvittää, millaisia mahdollisuuksia digitalisaatio tarjoaa kaupungin palvelutuotantoon. Tavoitteena on lisätä palvelujen tuottavuutta ja tehokkuutta ja sujuvoittaa asiakkaiden arkea. Työ aloitetaan yhdessä palvelujen käyttäjien kanssa. Heiltä kootaan ideoita digitalisointiin joukkoistamisen avulla.

Joukkoistamista kokeillaan ensin ennalta valitun, kaupungin sidosryhmistä kootun ryhmän kanssa. Ryhmään kuuluu kaupungin omien asiantuntijoiden lisäksi noin 120 kuntapalvelujen asiakasta, mukana merkittäviä yhteiskunnallisia vaikuttajia. He ideoivat, miten digitalisaation avulla olisi mahdollista luoda kuntapalveluihin täysin uudenlaisia palvelumalleja ja lisätä nykyisten kuntapalvelujen tuottavuutta. Ideoinnissa mukana olevat palvelualueet ovat opetus, vanhustenpalvelut, varhaiskasvatus sekä infrastruktuuri ja elinympäristö.

Espoo innovaatioiden kasvualustana

Espoolla on vahva tahto olla kärkikaupunkina mullistamassa kuntapalveluja digitalisaation avulla. Espoon kaupunginjohtaja Jukka Mäkelän mukaan digitalisaatio on edellytys tulevaisuuden palvelutuotannolle kunnissa.

”Julkisen talouden kestävyysvaje ja kuntapalvelujen kysynnän jatkuva kasvu edellyttävät uudenlaisia keinoja palvelutuotantoon”, hän korostaa.

Mäkelä pitää tärkeänä, että kaupungin haasteet ja ongelmat tarjoutuvat aiempaa paremmin innovatiivisten yritysten ja yhteisöjen tuote- ja palveluinnovaatioiden alustaksi.

”Espoo tarjoaa erinomaisen kasvualustan uusille innovaatioille. Kannustan kumppaneitamme – yrityksiä, tutkijoita ja kehittäjiä etsimään uusia ratkaisuja Espoon haasteisiin. Haluamme kehittää toimintaamme yhteistyössä kumppaneiden kanssa ja toimia niille myös referenssinä”, hän painottaa.

Mäkelän mukaan koko Suomeen skaalautuvien kuntapalvelujen digitalisaatio on tärkeä osa Suomen ja Espoon rakentamista Euroopan johtavaksi innovaatioympäristöksi.

Kuntapalvelujen mullistamiseen tarvitaan teknologiaa, mutta myös rohkeutta toimia täysin uudella tavalla.

”Digitalisaation mahdollisuudet ovat lähes rajattomat, jos vain uskallamme miettiä asioita kokonaan uudesta näkökulmasta, emmekä anna vanhojen tuttujen toimintatapojen kahlita tekemisiämme”, toteaa ICT-kehittämisjohtaja Hannes Rauhala.

Digitalisaatiotilaisuus Twitterissä

Kuntapalvelujen kehittämiseen kutsuttu ryhmä kokoontuu Espoon Valtuustotalolla torstaina 5.2. klo 16 – 20 keskustellakseen kuntapalvelujen mullistamisesta ja digitalisaatiosta. Osanottajat työstävät aihetta Innopinionin joukkoistamisvälineen avulla eri palvelualueita koskevissa työpajoissa. Tilaisuuden järjestää Espoon kaupunki yhteistyössä Digitalist Network ja KAOS -yhteisöjen kanssa.

Tilaisuudesta saatavien kokemusten pohjalta arvioidaan, laajennetaanko joukkoistamisvälineen käyttöä ideoiden keräämiseksi myös ryhmän ulkopuolelle.

Seuraa tilaisuutta Twitterissä: #DigiEspoo @DigiEspoo

Lisätietoja:

ICT-johtaja Matti Franck, 040 500 4929, @mattifr

ICT-kehittämisjohtaja Hannes Rauhala, 040 808 6762, @hannesrauhala

Do you need an EU grant? We tell how to get it – Join our Smart Mobility Solutions for Cities webinar on Fri 6.2.2015, 10.30 – 11.30

 

On Friday, 6th of February you are invited to learn more about a funding opportunity for Startups, SMEs and Web Developers who are able to use FIWARE (Future Internet Ware) in developing Smart Mobility solutions for cities.  This  Webinar is targeted to Finnish Smart Mobility service developers and is organized in collaboration with FrontierCities and Urban Mill.

Register to the 6.2. webinar HERE!

6.2.2015 Agenda:

(Times are in EET)

10:30 Intro
10:35 The frontierCities call: how it works
10:50 Call Q&A
11:00 FIWARE overview
11:15 Technical Q&A
11:25 Conclusion

FrontierCities is an EC-financed accelerator promoting the uptake of FIWARE (Future Internet Technology) in the area of smart mobility for cities.  Further details of this funding call and how to apply are at http://www.f6s.com/fiware-frontiercities#/about

Key points of this call are:

  • €50,000 – €150,000 in grant funding (no equity requested)
  • Simple and easy two-step online application process through an open competitive Call for Proposals process
  • Technical Support for successful Call applicants to help you develop and deploy your smart mobility application
  • Business and commercialisation support to help successful SMEs reach a critical mass of end-users and deploy their smart mobility application in other cities and countries.

How to apply for funding:

  • Submit an online application on our F6S Page
  • Application Form for Step 1 is a short and user-friendly 5-questions form.
  • A dedicated Call Helpdesk  is ready to answer any questions that you might have.
  • Deadline: 16 February (23:59 CET)

Urban Blog: Henkisen kulttuurin muutos tapahtuu tekojen kautta – älykkään aluekehittämisen sykli nopeutuu

Urban Blog: Erja Laurila

Metropolialueen kehittäminen saa uutta vauhtia Uudenmaan Aluekehittämisen tutkimus- ja innovaatiostrategian 2014 – 2020 myötä. Älykkään erikoistumisen haasteet Uudellamaalla on tunnistettu ja tavoitteet kirjattu Maakunnan yhteistyöryhmän toimesta. MYR puheenjohtajana toimii Markku Markkula, joka vaikuttaa myös EU:n Alueiden komiteassa, Uudenmaan liitossa ja Espoon kaupunkisuunnittelulautakunnassa heittäen palloja toimialan osaajille. Koppia otettiin alkuviikosta Laureassa: Benchlearning for Smart Regions and Smart Cities, Alueellisen kehittämisen konferenssi oli lähtölaukaus innovaatiostrategian käytännön toteuttamiselle. Mukana oli alueen toimijoita ja kehittäjiä eri oppilaitoksista, organisaatioista ja yrityksistä.

Älykkään aluekehittämisen ratkaisuja etsitään kärki- ja kasvualoilta, mahdollistavasta osaamisesta ja avainteknologioista, innovaatioalustoista sekä innovaatiopolitiikasta ja rahoituksista. Ohjatut muutosprosessit tarvitsevat aktiivisen yhteistoimintamallin ja uusia yhdistelmiä, systeemisiä ja nimettyjä painopisteiden ratkaisuja, vaikuttavuutta ja vahvuuksien edelleen vahvistamista.

WP_20150202_11_54_37_Pro

On hienoa nähdä, kuinka Markkulan aikoinaan lanseeraama yhdessätekeminen toteutuu isoina orkesterointeina, parempana tuottavuutena ja parhaiden tekijöiden rohkeutena ja riskinottona. Aluekehityksen ja skenaariotyön tulee kulkea rinnakkain, jolloin hyödyt saadaan moneen projektiin samanaikaisesti. Hyötyjä onkin arvioitava myös yksittäisten ihmisten kannalta niin, että poimitaan ydinkohdat ja tunnistetaan paitsi hankkeiden, myös kokonaisuuksien vaikuttavuus. Tämä edellyttää isoja työtapojen muutoksia. Parhaat osaajat pitää saada mukaan verkostoihin, joissa omistajuus on jaettu. Kyse on alueellisesta tietomallintamisesta; määritellään kuka tekee, miksi tehdään ja miten pitkälle näillä toiminnoilla päästään. Systeeminen prosessi synnyttää uusia avauksia ja todellisia ratkaisuja. Tuloksena on erikoisuuksien ja erinomaisuuksien yhdistelmiä, vaikkapa Smart Citizen –ajattelumalli.

Markku Wilenius Tulevaisuuden tutkimuskeskuksesta Turusta painottaa samoja asioita kuin kaimansa. Pois siiloutumisesta ja klusterimaisesta toiminnasta, kohti verkostomaista tekemistä ilman liiallisia rajoitteita. Innovaatiot alkavat rajapinnoista; ne ovat avainasioita. Älykkäässä erikoistumisessa tarvitaan myös osaamisen parempaa hyödyntämistä, joka taas edellyttää sen tunnistamista, mitä mahdollistava osaaminen on.

WP_20150202_10_09_10_Pro

Wileniuksen peräänkuuluttamat epämuodolliset törmäyttämiset syntyvät Urban Millin kaltaisissa paikoissa ja kehitysalustoissa, joissa hyvä pöhinä mahdollistuu luontevasti, ilman liikaa rajoittavia sitoumuksia. Kun saman pöydän ääreen sattuu istahtamaan opiskelija, pienyrittäjä ja kehittäjä, taipuu isonkin organisaation näkijä ketterään synergiaan. Kilpailuetu syntyy resurssiviisaista tehokkuuksista ja elinvoimaisista yrityksistä. Jos työmarkkinat ovat joustavia ja rakenteellinen muutos edistyy toivotulla tavalla läpinäkyvämmäksi, on meillä Espoon kaltaisessa kaupungissa, vaikkapa Otaniemen Innovation Gardenissa hieno mahdollisuus luoda esimerkiksi uusia digitaalisten palvelujen työpaikkoja ja parempaa urbaania innovaatiotoimintaa.

Tarvitsemme 4D-mallin, jonka kautta katsomme tulevaisuutta. Näen siinä kuvassa ainakin hyvää yhteistyötä, avoimuutta, digitaalisia ympäristöjä ja yhteisöllisiä tiloja, kulttuurisia läpimurtoja ja entistä vahvempaa tavoitteellista vaikuttavuutta. Arjen hyvinvointikaupunki on ihmislähtöinen ja arvoa antava. Henkinen kulttuurin muutos tarvitsee tulevaisuuden ennakointia ja rohkeita askeleita. Älykkään kehittämisen sykli on tässä ja nyt.

DIGILE is preparing new strategic research programs to be started in 2016.

A total of seven new program propositions were presented in DIGILE’s Foresight seminar, January 29th: Data Fusion, Innovation Automation, Evaluating and evolving R&D partnerships, BET: Beyond IOT, Humans and Machines co-create Services, Human-Centric View of Co-Creative Intelligence, and Brain Work and Technology.

The presentations can be found here: http://www.slideshare.net/tivit/presentations

All the program propositions are related to the topic “co-creative intelligence” which means combining the intelligence of computers, machines and people together. DIGILE wants to lead the Finnish research to this direction because of the huge potential of the topic.

The program propositions fall into two categories, industry driven and academia driven. DIGILE’s work has been focusing on the first category, but now, in addition to the industry driven research implemented mainly through Tekes SHOK program, DIGILE has created a new way of doing basic research together.

DIGILE will now continue to work on the propositions and use crowdsourcing to develop these ideas further. Approximately 1-4 propositions will proceed to the actual strategic research agenda writing (SRA) or strategic research and innovation agenda (SRIA) writing phase. These agendas describe what kind of research Finland should do under their themes. SRAs and SRIAs are then implemented by research programs in the next 4-6 years.

Now we need your feedback. Are we going to the right direction, are we emphasizing the right questions? It’s your time to contribute. These program propositions are only ideas and depending on the feedback, they are evolving. The propositions without sufficient interest will not continue in this round.

We are waiting for your comments until Feb 15, 2015. So, if you are interested, please send us email, the theme-specific addresses are below. Your email should contain the following information:

·         Name of the interested organization
·         Name of the contact person
·         Potential interesting research themes
·         Initial annual budget for participation
·         Willingness to participate in writing the SRIA / SRA

• Data Fusion SRIA
data-fusion-sria-interested-partners@digile.fi <mailto:data-fusion-sria-interested-partners@digile.fi>

• Innovation Automation SRA
innovation-automation-sra-interested-partners@digile.fi <mailto:innovation-automation-sra-interested-partners@digile.fi>

• Evaluating and evolving R&D partnerships
r-and-d-partnerships-sria-interested-partners@digile.fi <mailto:r-and-d-partnerships-sria-interested-partners@digile.fi>

• BET: Beyond IoT
beyond-iot-sria-interested-partners@digile.fi <mailto:beyond-iot-sria-interested-partners@digile.fi>

• Humans and Machines co-create Services

service-co-creation-sria-interested-partners@digile.fi <mailto:service-co-creation-sria-interested-partners@digile.fi>

• Human-Centric View of Co-Creative Intelligence
augmented-human-sra-interested-partners@digile.fi <mailto:augmented-human-sra-interested-partners@digile.fi>

• Brain Work and Technology
brain-work-and-technology-sria-interested-partners@digile.fi <mailto:brain-work-and-technology-sria-interested-partners@digile.fi>

The process continues as:
·         DIGILE will analyze the ideas and propositions between Feb 15 – Mar 19
·         Mar 19: DIGILE BoD will choose the most promising propositions to the next phase, SRA/SRIA writing; also the responsibles for each SRA/SRIA are chosen Lue loppuun

Aalto Ventures Programme: John Mullins, Customer Funded Business

John Mullins is an Associate Professor of Management Practice at the London Business School. An award-winning teacher and scholar, John brings to his teaching and research 20 years of executive experience in high-growth retailing firms, including two ventures he founded and one he took public.